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Bei diesem Auftrag konnten wir all unser Fachwissen einsetzen. Innerhalb von 2 bis 3 Monaten bearbeiteten wir 20 große Bauteile aus S355J2+N oder Aluminium, und wir stellten 200 kleinere Komponenten her, um anschließend die komplette Baugruppe realisieren zu können. Mit unserer Maschine (mit vier Spannfuttern) waren wir in der Lage, Elemente aus zwei Hälften herzustellen. Nach jeder Bearbeitung wurden die Teile zerstörungsfrei auf Haarrisse untersucht. Anschließend lieferten wir sie samt Manufacturing Dating Report ab. Durch Übernahme des vollständigen Prozesses konnten wir den Kunden optimal entlasten und ihm ein betriebsbereites Produkt liefern.
WeiterlesenDieser Auftrag war perfekt für eine kombinierte Dreh- und Fräsmaschine geeignet: die CTX 510. Damit können sämtliche Dreh- und Bohrarbeiten mit derselben Maschine ausgeführt werden. Sehr effizient also! Wir haben die konischen Bohrungen angebracht und die Gravierungen eingefräst. Mit einer Toleranz von 4/100 war hier äußerste Präzision gefragt. Und das zeigt sich am Endergebnis.
WeiterlesenBei diesem Kunden besteht die Herausforderung darin, dass die Felge möglichst leicht, aber dennoch stark genug sein muss. Hinzu kommt, dass die dünne Wand (1,5 mm) die Einhaltung der Toleranzen nicht gerade erleichtert. Zusammen mit den Studierenden analysieren wir die Zeichnung, um festzustellen, inwieweit die Pläne überhaupt realisierbar sind. Mit Erfolgen und Rückschlägen kommen wir schließlich zu einem endgültigen Entwurf. Dann kann die Bearbeitung beginnen. Wir drehen das Werkstück und fräsen anschließend die Speichen heraus. Das Ergebnis: gedrehte und gefräste Felgen aus massivem Aluminium.
WeiterlesenDieser Kunde legte uns einen entwickelten Prototyp vor und bat uns, digitale Zeichnungen und 3D-Dateien davon anzufertigen. Wir haben ein Komplettpaket geliefert, von der Optimierung des Prototyps über eine Oberflächenbehandlung, bei der wir die Teile blau und schwarz anodisierten, bis hin zur kompletten Montage der Baugruppe. Ein schönes Beispiel für unser „One Stop Shop“-Konzept!
WeiterlesenVor jeder Bearbeitung wird eine Zeichnung angefertigt. Wir schauen dem Team schon in diesem Stadium über die Schulter und beantworten die Frage, inwiefern der Plan überhaupt durchführbar ist. Auf diese Weise können wir die Elemente noch weiter optimieren. Da die Teile relativ dünnwandig sind, muss alles sehr präzise ausgemessen werden. Insgesamt haben wir für diesen Auftrag drei Platten und zwei Röhren geliefert. Die Platten haben wir vollständig gefräst; die Röhren wurden gedreht, gefräst, zusammengesetzt und anschließend erneut nachbearbeitet. Das Gehäuse und das Getriebe sind jedes Jahr eine gute Basis für den Motor von Electric Superbike Twente!
WeiterlesenFür diesen Auftrag haben wir das Werkstück zerspanend vollständig aus Vollmaterial hergestellt. Der Kunde lieferte es uns in Form einer Scheibe, die per Schneidbrennen aus Plattenmaterial gefertigt worden war. Die Bearbeitung konnte beginnen. Dank des Vordrehens, Glühens (im eigenen Ofen) und des 5-Achs-Simultan-Nachfräsens erhielt das Material seine Form. Angesichts der doppelt gekrümmten Oberfläche entschieden wir uns für die 5-Achs-Bearbeitung. Nach dem Nachdrehen der Passränder konnte das Werkstück wieder dem Kunden geliefert werden. Ein interessanter Auftrag, bei dem wir viel von unserem Fachwissen einsetzen konnten!
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