Vor jeder Bearbeitung wird eine Zeichnung angefertigt. Wir schauen dem Team schon in diesem Stadium über die Schulter und beantworten die Frage, inwiefern der Plan überhaupt durchführbar ist. Auf diese Weise können wir die Elemente noch weiter optimieren. Da die Teile relativ dünnwandig sind, muss alles sehr präzise ausgemessen werden. Insgesamt haben wir für diesen Auftrag drei Platten und zwei Röhren geliefert. Die Platten haben wir vollständig gefräst; die Röhren wurden gedreht, gefräst, zusammengesetzt und anschließend erneut nachbearbeitet. Das Gehäuse und das Getriebe sind jedes Jahr eine gute Basis für den Motor von Electric Superbike Twente!
Auftrag
Wir arbeiten schon seit einigen Jahren mit Electric Superbike Twente zusammen, einem Team von Studierenden, das vollelektrische Rennmotoren entwirft und baut. Eine schöne Initiative, zu der wir gern einen Beitrag leisten – in Form der Herstellung des Gehäuses und des Getriebes. Und für die Studierenden eine gute Chance, ihre Praxisfähigkeiten weiterzuentwickeln!
Maschinen
YCM, Hedelius T7 en Monforts.
Technische Daten
- Format: ø 205 x 205 mm (zwei Röhren) und 1 x 300 x 205 mm, 1 x 300 x 300 mm, 1 x 300 x 400 mm (drei Platten) - Material: Aluminium 6082